Grappillages Asie21 n° 163/2022-07&08

BRICS – Argentine  Des BRICS au BRICSA ?

Chine  Fujian

Chine – Afrique

  • Fouet
  • Honni soit…
  • Angola : Luanda nationalise le diamant

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Taïwan – Chine – États-Unis : En cas de guerre avec Pékin, les États-Unis n’enverront jamais de troupes à Taïwan

Dans une interview accordée le 3 mars 2022 à la radio1, Wu Sz-huai – général (ER), député (KMT) et membre de la Commission nationale de Défense du Yuan législatif – analyse la situation géopolitique actuelle du détroit de Taïwan souhaitant jouer pleinement son rôle d’opposition dans un pays démocratique, face à un gouvernement (DPP) qui le qualifie de « rouge ».

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Taïwan – Chine – États-Unis – Japon : Une semaine pour unifier Taïwan en 2027 ?

La réunification interdétroit est un objectif de Xi Jinping mais il n’a jamais fixé de calendrier. Selon le professeur Jin Canrong*, universitaire chinois, le gouvernement recommanderait 2027 comme date de réunification. Il déclare que « l’APL pourra vaincre n’importe quelle force armée américaine à moins de 1000 milles nautiques des côtes chinoises. ».

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Chine Xi Jinping veut instaurer un nouvel « ordre moral »

Le président Xi Jinping estime que la jeunesse se dévergonde. Il veut la ramener au respect des normes sociales et  de l’ordre moral que le pouvoir promeut et qui, pense-t-il, sont la base d’une société saine comme doit l’être la société chinoise. Il a le soutien du Parti. Mais la jeunesse est souvent tentée de se rebeller contre les pouvoirs établis. Le pouvoir politique chinois peut essayer d’imposer son ordre moral de manière autoritaire. Mais le succès n’est pas assuré !

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Turkménistan : Quand le gaz turkmène inquiète

Le Turkménistan est l’un des grands acteurs mondiaux en matière de gaz naturel, avec presque 10 % des réserves mondiales et une production d’environ 2 % du stock mondial. Ce n’est pas un fait nouveau, mais les conséquences de cette situation sont de plus en plus regardées avec circonspection, voire inquiétude, par la communauté internationale.

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Grappillages Asie21 n° 157/2022-01

Chine  Li Min vise juste Chine – Afrique  Déception chez l’un, prudence chez l’autre Chine – Amérique latine – Caraïbes  Poursuite de l’approche Chine – Brésil  Un client en or Chine – Brésil – États-Unis  Soja Sao Tomé-et-Príncipe – Chine  Le rapprochement se précise   Extrait de la Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n° 157/2022-01 abonnement en … Lire la suite

Russie – Chine – Inde – États-Unis : La semaine chargée de Poutine avec Xi, Modi et Biden – Доверяй, но проверяй (Faire confiance mais vérifier)

Le grand jeu de Poutine avec Xi, Modi et Biden, à l’Est, au Sud et à l’Ouest avec comme armes l’énergie du gaz, du pétrole et du charbon de la Sibérie (Yamal)… et surtout les leçons tirées de l’histoire des relations économiques et politiques de la Russie avec les États-Unis. 

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Grappillages Asie21 n° 156/2021-12

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GRAPPILLAGES

Chine – Afrique  Du FOCAC

Chine – Amérique centrale – Taïwan – Nicaragua  Nouvelle défection

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Laos : Le TGV qui va transformer le Laos

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Le 3 décembre 2021, jour où la République démocratique populaire lao célèbre son 46e anniversaire, est inaugurée la première ligne de chemin de fer à grande vitesse de l’Asie du Sud-Est ; cette ligne relie Kunming dans le Yunnan chinois à la capitale laotienne, Vientiane. Construit dans le cadre de l’Initiative « Une Ceinture, Une Route » (BRI), ce projet de 1035 km (dont 414 km au Laos même) représente une étape décisive pour le désenclavement du Laos et une réalisation emblématique et historique pour la Chine qui affiche de grandes ambitions dans la région et espère prolonger les couloirs ferroviaires jusqu’à Singapour. Le président Xi Jinping, Thongloun Sisoulith, président du Laos, et Phankham Viphavanh, Premier ministre, ont assisté par liaison vidéo à la mise en service de ce projet phare qui marque à la fois l’entrée dans une modernité technologique et la fin de l’isolement. Beaucoup cependant s’inquiètent déjà de son impact sur les équilibres du pays : non seulement économiques et financiers (le fameux piège de la dette), mais aussi sociaux et écologiques. Certes, le Laos a désormais les infrastructures pour être « traversé » mais sera-t-il pour autant sollicité ?

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