L’atelier de prospective sur l’Asie
Chine – Afrique // China – Africa
南亞與中東地緣政治平衡的困境
South Asia – Middle East: The Difficult Geopolitical Balances Between South Asia and the Middle East
Les pays d’Asie du Sud et ceux du Moyen-Orient devraient entretenir d’excellentes relations, leurs économies étant complémentaires. Mais les problèmes politiques internes et externes constituent des freins d’autant plus importants que les États-Unis les compliquent par les pressions multiples qu’ils exercent sur tous les pays de la région.
由於經濟上的互補，照道理而言，南亞與中東諸國，應保持良好的関係，但是由於國內外的政治問題，使得這些國家彼此有所保留，更加上美國對這個地區的所有國家不斷施壓，使得問題更複雜化。
Chine
Le Costa Venezia, baptisé il y a peu à Trieste, entrera en service à compter de mai 2019 depuis le port de Shanghai. Il sera le plus gros paquebot introduit par Costa sur le marché chinois.
Ce faisant, le premier acteur européen de la croisière – filiale du groupe américain Carnival – met à l’eau une unité flambant neuve, adaptée au seul marché chinois […]
L’ambition chinoise de constituer un bloc non aligné avec les États-Unis, de jouer un rôle croissant au Moyen-Orient et de préserver ses intérêts économiques impose à Pékin d’entretenir des relations de bon voisinage avec Riyad et de porter à un niveau plus élevé ses relations avec Téhéran.
中國的野心，乃是組建一個不與美國結盟的集團。為了在中東扮演更重要的角色，同時為了維護其経濟利益，因此北京正與利雅德發展睦隣関係，更與德黑蘭發展更高層的関係！
Lire la suiteChine – Arabie saoudite – Iran : Équilibre nuancé 中國在沙特與伊朗之間的微妙平衡
Le poids de la dette étouffe les finances publiques et menace la stabilité politique.
Debt repayments constrains State accounts while population dissatisfaction increases.
Ne tenant pas compte des pressions américaines, l’Inde a conclu un accord avec la Russie pour l’achat de systèmes sol air Triumph S 400, considérés comme très performants. […] Alain Lamballe, Asie21 Extrait de la Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n°121 octobre 2018 La suite de l’article est réservée aux abonnés : abonnement en ligne
Après plus de vingt années de discussions, les cinq États riverains de la mer Caspienne ont finalement signé le 12 août 2018 la convention précisant son statut juridique1. Afin de donner plus de souplesse à l’accord, cette étendue d’eau de 371 000 km² n’y est définie ni comme une mer ni comme un lac. Elle jouit donc d’un statut spécial, qui lui est propre. La conclusion de cet accord devrait donner un essor aux échanges économiques dans toute la région.
Lire la suiteMer Caspienne : Adoption d’une convention sur le statut juridique de la Caspienne
Malgré les divergences entre l’Inde et les États-Unis, les deux pays continueront d’entretenir des relations étroites car ils ont des préoccupations et des intérêts communs, à l’égard de la Chine tout particulièrement.
Lire la suiteInde – États-Unis : Un relatif relâchement des relations mais sans conséquences
FAITS
Fin décembre 2017, l’Inde a voté pour la résolution de l’Assemblée générale des Nations unies condamnant la reconnaissance par les États-Unis de Jérusalem comme capitale d’Israël.
Réduites en intensité après 2012 à l’encontre des pays d’Asie du Sud-Est, riverains de la mer de Chine du Sud, pour s’opposer à leurs activités d’exploration – exploitation des hydrocarbures dans leurs zones économiques spéciales (ZEE) respectives, les menaces chinoises de rétorsion reprennent depuis ce printemps 2017.
Après des opérations exploratoires réussies en mer de Chine du Sud en mai 2017, la Chine a décidé de se lancer dans l’exploitation de glace combustible1. Mais cette ressource n’est pas sans danger pour l’environnement.
Lire la suiteChine : Energies nouvelles, la « glace combustible » et ses défis
Les Ijaw, ethnie de quelque 15 millions de membres qui vit principalement – souvent sur pilotis – dans le delta du Niger, zone de marécages et mangroves, riche en poissons et en pétrole, s’apprêtent à reprendre des actions militaires […]
Lire la suiteChine – Cameroun – Nigéria : Ijaw à l’offensive
L’inclusion de l’Iran dans la création du corridor économique Chine-Pakistan serait profitable à toute la région mais défavorable à l’Inde. Le pétrole et le gaz iraniens pourraient alimenter le Pakistan et la Chine, au détriment de l’Inde. Et la Chine pourrait remplacer l’Inde pour le développement du port iranien de Chabahar.