Japon

Indo-Pacifique : La barrière des Andaman et Nicobar 

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Ce territoire de l’Union indienne, dont il est éloigné d’un millier de km au large des côtes birmanes et ne représente en surface que 0,25 % et 0,03 % en population, pourrait bien doter sa métropole d’un rôle stratégique non négligeable dans l’Indo-Pacifique.

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Grappillages Asie21 n° 156/2021-12

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GRAPPILLAGES

Chine – Afrique  Du FOCAC

Chine – Amérique centrale – Taïwan – Nicaragua  Nouvelle défection

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Mer de Chine du Sud – Chine – Philippines – Indonésie : La Chine persiste dans l’arbitraire de ses harcèlements 

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À la fin du mois de novembre 2021, se prétendant dans son bon droit, la Chine a procédé à une opération sauvage de harcèlement contre les Philippins sur le haut-fond Thomas-2* soulevant un opprobre international de principe. Ce qui n’a pas empêché la Chine de poursuivre son harcèlement autour du même site comme aussi de l’île Thitu. Et au sud de la mer de Chine méridionale la voici qui somme l’Indonésie de cesser ses activités d’exploration gazière au nord de la grande île de Natuna.

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Taïwan – Japon – États-Unis – Chine : Tensions, observations

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Shinzo Abe alerte sur les tensions croissantes à travers le détroit de Taïwan, sur un soutien du Japon plus direct envers Taipei et souligne que la Chine ne serait pas épargnée des conséquences en cas d’agression.

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Taïwan – Japon : Puces et subventions japonaises

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Certains pays ont commencé à traiter la pénurie mondiale des puces1 comme un problème de sécurité nationale. Le gouvernement japonais, qui considère l’industrie des semi-conducteurs comme un nouveau domaine prioritaire, établira un cadre juridique d’ici fin 2021 pour fournir des subventions aux usines de semi-conducteurs de pointe nouvellement construites2 au Japon. La première entreprise qui  pourrait en bénéficier serait TSMC qui prévoit d’installer des usines dans la préfecture de Kumamoto.

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Grappillages Asie21 n° 155/2021-11

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Chine  Engrais

Chine  Nouvel échec pour Evergrande

Chine – Brésil Porc

Chine – Brésil Suivons le bœuf

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Taïwan – États-Unis – Chine : Tensions ? Bourde de Biden ? Pièce de théâtre ?

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Les tensions sont-elles montées d’un cran ? 

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Chine – Russie – Japon : Grandes manœuvres navales sino-russes autour du Japon

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Du 14 au 24 octobre 2021, des navires de guerre chinois et russes ont conduit en nombre des manœuvres navales de grande envergure, dans un premier temps en mer du Japon, puis dans un deuxième temps autour de l’Empire du Soleil levant par le biais d’une opération de circumnavigation de l’Etat-archipel. Malgré l’ampleur d’un tel événement et le message significatif qu’il pouvait véhiculer, surveillé de près dans toutes ses phases par les Nippons, il n’a cependant pas ému ces derniers outre mesure.

From 14 to 24 October 2021, Chinese and Russian warships conducted large-scale naval manoeuvres, first in the Sea of Japan and then around the Empire of the Rising Sun in a circumnavigation of the archipelago state. Despite the magnitude of such an event and the significant message it could convey, closely monitored in all its phases by the Japanese, it did not, however, move the latter too much.

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Glasgow – COP26 :  Asie et forêt tropicale. Accusées, levez-vous ! Quand on confond les fins et les moyens

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La COP26 s’est réunie à Glasgow à la suite du G20 à Rome, en l’absence de Xi, Poutine, MBS, Bolsonaro. On salue le retour des États-Unis qui s’octroient le leadership des opérations et donnent des bons points aux uns et des remontrances aux absents. Les experts constatent que les engagements de Paris ne sont pas tenus mais on promet de faire les  best efforts pour les tenir dans l’avenir. Charbon et déforestation ont concentré les attentions, tous deux voués aux gémonies avec l’Asie coupable de s’être mal développée en utilisant les maléfices de ces 2 démons. Ce ne sont que des moyens de développement dont il faut contrôler et non interdire l’utilisation. Peut être faudrait il se développer autrement avec en priorité la réduction des écarts de richesses… et des gaspillages (encadré 1).

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Sri lanka : Compétition autour du port de Colombo

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Fin septembre 2021, la société indienne Adani Ports and Special Economic Zones Ltd (APSEZ) a conclu un accord avec les autorités sri lankaises pour développer sur une période de 35 ans le terminal à conteneurs ouest du port de Colombo, selon le schéma BOT (construction, exploitation, transfert). Pour cette opération, APSEZ sera associée au conglomérat sri lankais John Keells Holdings PLC et à l’Autorité portuaire de Sri Lanka (SLPA). Des entreprises japonaises pourraient être associées à cette opération dans un cadre qui reste à définir. Cet accord n’est pas sans rappeler celui, tripartite, conclu en 2019 en vue du développement du terminal est avec les mêmes acteurs, mais finalement dénoncé en février 2021 par le gouvernement sri lankais ; la SLPA reprenant en main l’intégralité du projet.

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