La Thaïlande et le Cambodge ont (ré)initié chacun de leur côté deux projets de construction de voies fluviales ou terrestres censées détourner et raccourcir une partie du trajet du trafic commercial régional. Si ces projets aboutissent, ce qui est loin d’être certain, ils auront un impact important aussi bien dans les domaines environnemental, commercial, de sécurisation des chaînes d’approvisionnement que géopolitique. Certains voisins dont Singapour, la Malaisie et le Vietnam pourraient en pâtir. Il ne serait donc pas étonnant de les voir s’activer en coulisse pour ralentir, recalibrer ou limiter les effets de ces projets au risque d’accroitre des tensions dans une région qui a déjà du mal à s’intégrer pour le plus grand profit de la Chine.
FAITS
Cambodge
2021 : les premières études de faisabilité pour la construction du canal Funan-Techo devant relier le port autonome de Phnom-Penh à la province de Kep sont réalisées par l’entreprise publique chinoise CCCC*.
19 mai 2023 : le Premier ministre cambodgien Hun Sen […]
7 juin 2023 : création d’une commission interministérielle cambodgienne pour […)
17 octobre 2023 : signature à Pékin […]
11 décembre 2023 : le Premier ministre vietnamien Pham Minh Chinh fait part de ses réserves concernant le projet à son homologue cambodgien.
12 mars 2024 : Hun Manet* réaffirme l’importance [•••]
Thaïlande
8 Septembre 2020 : le Premier ministre Prayut Chan-o-cha* demande […]
16 octobre 2023 : le nouveau Premier ministre Srettha Thavisin* ordonne […]
18 Octobre : présentation par Srettha Thavisin* du […]
23 novembre 2023 : Srettha Thavisin* présente […]
17 Décembre 2023 : […]
Début 2024 : […]
Extrait de la Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n° 182/2024-04