Les projets de modernisation des chemins de fer de Lobito (Angola) et de Tazara (Zambie), initiés par Washington et par Pékin, participent de leur volonté respective d’obtenir des avantages logistiques significatifs concernant l’accès à ces mines qui produisent des matières premières essentielles pour les industries stratégiques d’aujourd’hui et de demain.
Trafigura
Grappillages Asie21 n° 167/2022-12
BRICS – Chine – Inde Bousculade Chine Cavalier seul Chine – Angola Deuil Chine – Angola Énergie Chine – Australie Renseignement Chine – Brésil Confirmation et équidistance Chine – Brésil. Convictions Chine – Brésil – États-Unis Maïs Chine – Guinée Bissau Étude significative Inde – Burkina Faso Coopération en suspens Royaume-Uni – Chine Inquiétudes Timor oriental … Lire la suite
Nouvelle-Calédonie : Reprise de l’usine du Sud, les Américains débarquent
L’usine du groupe brésilien Vale installée sur le gisement de nickel de Goro, dans le sud de la Nouvelle-Calédonie, a finalement été cédée à un consortium calédonien, après que les conditions de reprise aient fait l’objet d’un accord entre les principales forces politiques du pays. Une surprise de taille, tout de même : l’arrivée de l’américain Tesla.
Nouvelle-Calédonie : Le nickel, enjeu majeur du débat politique
Le dossier de la reprise de l’usine du Sud suscite de vives tensions en Nouvelle-Calédonie. Les prises de position politiques n’appellent pas à l’apaisement. Le nickel est plus que jamais au cœur de l’avenir institutionnel de ce territoire où l’État se voit appeler à la rescousse par les deux blocs opposés.