Chine – Monde : La Chine et le véhicule électrique à la conquête du monde. Big Stick1 de la démocratie contre la soie de l’autocratie

La voiture électrique, source de progrès pour l’écologie mondiale, est devenue objet de conflit entre la Chine et l’Occident. Permettra-t-elle de vérifier l’adage « les derniers seront les premiers » ? Le Big Stick, du démocrate Biden, l’emportera-t-il sur la douceur légaliste de l’autocrate Xi et bloquera-t-il la progression irrésistible de la Chine ?  L’Europe, courtisée par Pékin mais coincée entre les 2 leaders de l’économie mondiale, se trouve confrontée au choix crucial : allégeance au plus fort d’hier ou partenariat avec le probable vainqueur de demain. Xi, à la rencontre en mai des puissances « rebelles » européennes – France et son aura gaullienne, Serbie et Hongrie où le nationalisme l’emporte sur l’européanisme – avance ses pions et, entre les deux titans, le « rébus enveloppé de mystère au sein d’une énigme »2 de la Russie… Alors, Eurasie ou Euramérique ? Tel est le dilemme cornélien de Bruxelles. La destruction de Nord Stream n’aura pas suffi. La géographie est la base de la géopolitique.

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Chine – Monde : Les batteries chinoises à la conquête du  marché mondial des voitures électriques 

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L’énergie, mère des transports, de fossile aujourd’hui, sera électrique demain. Les transports vont vivre  une révolution. La voiture, de réservoir à 4 roues deviendra une batterie à 4 roues. Deux concepts  s’opposent dans le monde :  

  • en Occident, Tesla* comme leader et maître à penser des EV*, joue la continuité avec la  recharge des batteries dans le réseau des stations-services adaptées ;  
  • en Chine, le leader CATL*, producteur de 1/3 des batteries au monde, joue la rupture avec le swap* immédiat dans des lieux spécifiques, il mise sur l’échange, avec des batteries qui  deviennent courantes « en tant que service ». 

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Indonésie – Chine – Corée du Sud : Investissements chinois et sud-coréens dans l’industrie des batteries et véhicules électriques

Battery Corporation a conclu, mi-avril 2022, un accord d’une valeur de 15 milliards USD avec Ningbo Contemporary Brunp Lygend et LG Energy Solution dans la production intégrée de véhicules électriques.

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