La DAPA a officialisé, mi-janvier 2025, l’achèvement de la campagne d’essais en vol du KF-21, totalisant plus de 1 600 sorties « sans incident », un jalon industriel et politique majeur pour Séoul. Au-delà du succès technique, l’enjeu central reste celui d’une autonomie stratégique « réelle » : la Corée du Sud maîtrise désormais la cellule, une partie croissante des capteurs (radar AESA, optronique) et l’architecture système, mais demeure dépendante de moteurs et d’autorisations d’exportation liées à des composants étrangers. Dans un contexte où les marchés s’ouvrent (Europe centrale, Asie du Sud-Est) et où l’Indonésie tente de renégocier son retour, le KF-21 devient un objet géopolitique : instrument de souveraineté, produit d’export, et marqueur de la montée en gamme de l’industrie sud-coréenne.
L’atelier de prospective sur l’Asie
