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Au fil des années, de nombreuses réunions ont eu lieu entre responsables kirghizes et chinois. Cependant, les partenaires n’ont pas encore pu se mettre d’accord sur l’écartement des essieux ni sur le tracé de cette nouvelle ligne. 270 km restent à construire du côté kirghize et 165 km du côté chinois pour relier le réseau à Kachgar et désenclaver ainsi cette région. Jusqu’à présent, les marchandises chargées dans l’ouest de la Chine, à Lanzhou, ont dû être acheminées par camion à travers le Kirghizstan avant d’être rechargées à Och afin de rejoindre la ligne de chemin de fer ouzbek au poste-frontière de [•••]
Extrait de la Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n° 156/2021-12