Eurasie : Inéluctables « routes ferrées de la soie »

Participant de sa politique d’influence, la Chine (et singulièrement son président) réinvente et préempte le concept de « routes de la soie », terrestre et maritime. Ses moyens lui permettaient d’aider les pays d’Asie centrale à assurer la continuité des voies de communication vers l’Europe. Pékin tente ainsi de « doubler » Moscou et son historique transsibérien. Ce serait oublier que depuis plus d’un demi-siècle une dizaine de programmes participent, dans des cadres institutionnels diversifiés, au développement du réseau eurasiatique. Cette poussée, lente du fait de la lourdeur des travaux, est d’un intérêt général évident, tout en répondant à des objectifs propres aux nombreux acteurs des « routes ». Elle se fera sentir à la longue sur l’économie du transport maritime et se traduira par l’apparition de nouveaux hubs continentaux.